SYSTEM WTRYSKU GAZU EGI został specjalnie opracowany dla silników wyposażonych w nowoczesne wtryskowe układy zasilania benzyną, według surowych kryteriów wyznaczonych przez producentów samochodów. W przypadku zasilania gazem, ciekły LPG dostaje się ze zbiornika do dwustopniowego reduktora ciśnienia, gdzie zostaje odparowany. Z kolei dystrybutor dostarcza odpowiednią ilość paliwa do każdego cylindra, przez zawory membranowe umieszczone bezpośrednio przed zaworami ssącymi każdego z cylindrów. System wtrysku gazu jest sterowany przez mikroprocesor (ECM) kontrolujący działanie całego układu, który jest systemem samouczącym się i nie wymaga dodatkowej regulacji przy montażu. Gwarantuje to optymalną wydajność, doskonałe właściwości jezdne oraz niską emisję spalin.

Dzięki zasilaniu gazowemu można nie tylko znacznie obniżyć rachunki za paliwo ale i chronić środowisko. System wtrysku gazu gwarantuje maksymalne wykorzystanie możliwości silnika i jest właściwie wolny od zanieczyszczeń. Nowoczesna holenderska technologia umożliwia jazdę na zasilaniu gazowym z taką samą mocą i elastycznością jak na zasilaniu benzyną.

Zaletami nowego systemu jaki oferuje NECAM, lider na rynku gazowych układów zasilania są:

» wyeliminowanie ryzyka powrotów płomienia, brak utraty mocy w porównaniu z benzyną
» optymalne parametry jezdne, wysoka niezawodność
» EGI jest systemem samouczącym się, nie wymaga dodatkowej regulacji diagnosty
» spełnia najsurowsze normy emisji spalin

Niska emisja spalin to ważny argument, lecz czy oznacza to, że samochód traci moc i osiągi ? Nie, instalując system wtrysku gazu EGI, zostaje utrzymana maksymalna moc silnika przy danej prędkości obrotowej.

System wtrysku gazu firmy NECAM/KOLTEC, nie jest jedynie ulepszeniem konwencjonalnych układów zasilania gazem, jest on czystą koniecznością spełniania restrykcyjnych norm emisji spalin.

SYSTEM WTRYSKU GAZU GSI jest kolejnym osiągnięciem techniki w zakresie sekwencyjnych układów wtryskowych. Wspólnie z niektórymi producentami przemysłu motoryzacyjnego układ ten został uznany za taki, który może być łatwo i w pełni dostosowany do wielu zastosowań, oferując znakomite osiągi. GSI oraz jego elementy potwierdziły jego doskonałą jakość i niezawodność. GSI może być montowany także w pojazdach i maszynach ciężkich. W systemie GSI LPG, CNG jest sekwencyjnie wtryskiwany do silnika w stanie gazowym. Dla każdego zakresu obciążenia i obrotów ustalony jest najbardziej korzystny moment sterowania całkowitą ilością paliwa jaka potrzebna jest w danej chwili. Ilość wtryskiwanego gazu wyznaczona jest przez czas otwarcia wtryskiwacza oraz przez ciśnienie wtryskiwanego gazu. Każdy cylinder silnika obsługuje oddzielnie, elektromagnetyczny wtryskiwacz gazowy, kontrolowany przez samochodowy ecm.